Description
VÉLO DE ROUTE BMC TEAMMACHINE SLR THREE SHIMANO ULTEGRA DI2 12V 700 MM BLEU SPARKLING 2023
Il y a 10 ans, BMC lançait un vélo qui serait à l’origine d’une révolution en matière de conception et de fabrication de vélos de route performants. Le Teammachine SLR a remporté tous les titres importants qu’un vélo peut remporter, notamment les Monuments, les championnats du monde, les Jeux olympiques et le Tour de France. Grâce aux connaissances accumulées au cours de cette décennie, BMC a redistribué les cartes pour présenter un tout nouveau kit cadre de pointe, prêt à rester en tête pour les 10 années à venir.
Les ingénieurs de chez BMC ont développé le Teammachine SLR selon un principe de performances ultimes grâce à une intégration fonctionnelle. Le résultat : un aérodynamisme inégalé. Le nouveau Teammachine SLR est plus souple que jamais, grâce aux dernières évolutions apportées par la technologie Tuned Compliance Concept (TCC). Les couches de carbone tissées avec précision et la flexibilité verticale idéale du cadre et de la tige de selle améliorent l’adhérence et le contrôle, pour une fatigue musculaire amoindrie. Une fourche à la silhouette aérodynamique redessinée, avec la conception discrète des pattes et un écrou d’axe traversant intégré incarnent l’alliance entre excellence technique et esthétique minimaliste et élégante.
LES + PRODUIT :
- Les performances ultimes grâce à une intégration fonctionnelle.
- Plus souple que jamais, grâce aux dernières évolutions apportées par la technologie Tuned Compliance Concept (TCC).
- Transmission Shimano Ultegra Di2 2×12-vitesses.
- Freins à disque hydrauliques Shimano Ultegra, 160/140 mm.
DÉTAILS :
Cadre | Carbone : Teammachine SLR Carbon avec conception Aerocore, conception Stealth Dropout, niveau de conformité TCC Race, support inférieur PF86, collier de serrage de tige de selle intégré, disque de montage plat, axe traversant 12×142 mm, optimisé pour les porte-bidons Aerocore, dégagement des pneus : 30 mm (largeur mesurée ) |
Fourche | Carbone : Teammachine SLR Carbon, niveau de conformité TCC Race, acheminement interne des câbles, disque à montage plat, conception de pattes furtives, axe traversant 12×100 mm, déport de 48 mm (taille 47-51), déport de 43 mm (taille 54-61) |
Manettes de dérailleur | Shimano Ultegra Di2, 2×12-vitesses |
Dérailleur avant | Shimano Ultegra Di2 |
Dérailleur arrière | Shimano Ultegra Di2, 12-vitesses |
Cassette | Shimano Ultegra, 11-34 Dents |
Chaîne | Shimano Ultegra |
Pédalier | Shimano Ultegra, 52/36 Dents |
Boîtier de pédalier | PF86 |
Freins | Shimano Ultegra, Hydra. Frein à disque (160/140) Rotors Shimano RT-MT800 |
Roues | Jantes : XRD-522, Tubeless Ready, 25 mm / Moyeux : XRD-522, Axe traversant |
Pneus | Vittoria Rubino, 700×25 mm |
Guidon | BMC RAB 02, Ergo Top Shape, courbure compacte, portée de 70 mm, chute de 125 mm |
Potence | BMC RSM01, +/-8° |
Ce | Fizik Antares R7 |
Tige de selle | Tige de selle Teammachine SLR Carbon en forme de D, déport de 15 mm |
Poids | — |
Poids maximum | 110 kg : le poids maximum du système comprend le vélo, le cycliste et les équipements |
Coloris | Bleu Étincelant / Alliage Brossé |
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